Dugo vremena jedan od mojih hobija je i zeljeznicko maketarstvo. Danas mi je mogucnost posvetiti se tom hobiju skoro pa neograniceno. Veliki je uzitak stvarati nesto bas onako kako si je covjek to zamislio. Male lokomotive sa svojim vagonima divota je vidjeti na ljepo napravljenoj maketi. No hoce li i moja biti takova jos se u stvari ne zna. U fazi je gradnje. Na sljedecoj se fotografiji vidi kako ona izgleda danas,
Mnoge se radnje izvode kad se gradi jedna takova maketa. Temelji makete su prvi sa kojima se ulazi u kostac. Moraju biti cvrsti, ne smiju se pomicati ili savijati. Pravilo neko nepisano glasilo bi : "sto cvrsce to bolje". Kad je to sredjeno onda na red dolazi postavljanje tracnica. Zabavan posao jer u tom momentu se vidi kako ce maketa odprilike izgledati. Ispod tracnica se postavlja neki materijal koji ce imati za zadatak da smanji ili cak ukloni nezeljene zvukova pri voznji modela. Obicno je to pluto debljine 4 mm. Sljedi stvaranje okolisa. Mogucnosti i opcije su ovdje mnoge. Ja sam odabrao stiropor koji ce se s vremenom formirati u brda, tunele, rijecna korita.
Mnoge se radnje izvode kad se gradi jedna takova maketa. Temelji makete su prvi sa kojima se ulazi u kostac. Moraju biti cvrsti, ne smiju se pomicati ili savijati. Pravilo neko nepisano glasilo bi : "sto cvrsce to bolje". Kad je to sredjeno onda na red dolazi postavljanje tracnica. Zabavan posao jer u tom momentu se vidi kako ce maketa odprilike izgledati. Ispod tracnica se postavlja neki materijal koji ce imati za zadatak da smanji ili cak ukloni nezeljene zvukova pri voznji modela. Obicno je to pluto debljine 4 mm. Sljedi stvaranje okolisa. Mogucnosti i opcije su ovdje mnoge. Ja sam odabrao stiropor koji ce se s vremenom formirati u brda, tunele, rijecna korita. 
Nema komentara:
Objavi komentar